10月8日一早赶往西宁火车站，乘车前往张掖，开始为期三天的跟团游。所谓兰新高铁跑的都是D开头的车，行车速度在200km/h之内，因为人口密度没有那么高，所以可以节约成本没必要修那么快。列车都是特制的带G的型号，车况很新，也比较整洁，穿过祁连山的隧道真的很长，旁边的大叔也是北京来的，手机上还装有北京空气质量的应用，而且关注的地方跟我差不多，应该也是工作或者生活在海淀。

跟团游的第一站是张掖，所谓跟团其实只是帮忙订火车票和酒店，并且帮忙联系一些当地的旅游团，张掖的旅游算是这几天中最好的一天，先是参观大佛寺，甘肃比青海还要干燥，而且天气也晴朗很多，即便是看看天空也觉得心旷神怡。大佛寺里最大的收获便是了解到了卧佛制作的工序。之后便是去丹霞，中国的丹霞有很多，张掖的开发较晚，所以没有参加申请世界自然遗产，据说是因为投资不到位景区建设滞后。不过现在看各个观景台已经算是设施完备，傍晚时分丹霞映着夕阳非常壮丽。虽说是选择了动车，但是竟然也会晚点，到了嘉峪关已经是晚上10点多，住宿条件一般，迅速洗洗睡了。

10月9日一早参观嘉峪关关城，在京津冀地区看过了太多砖长城，第一次看到土长城，也算是涨了见识。由于时区的原因早上8点还是很冷，在城墙上各种发抖。虽说嘉峪关建成更早，但是起山海关依山傍水的雄壮，总觉得嘉峪关带着一种尽头悲凉，毕竟过去很多时候从嘉峪关再往西已经不是中原王朝的控制范围了，想来带着这份悲凉，才有了那么多边塞诗词吧。之后，参观了两个自费景点，先是悬壁长城，长城是上世纪八十年代重修的，到现在也20年左右，所以也算了经历了沧桑，周围的山上植被不多，在山顶可以远望酒钢的工厂，虽说是不怎么景气但是还是烟尘滚滚。之后是万里长城第一墩，其实就是一个年代久远的土堆，景色远不如附近的讨赖河谷。远望祁连山中一列列运送矿石的火车开出，配上黄土和河谷附近的碎石，这才是感受到西部的标准景观。下午挤在加了一排座位的旅游车上，花了5个小时赶到敦煌，在所谓沙洲夜市吃了晚餐，各种面食，这一次出游一直吃面，已经无感了。

10月10日一早去鸣沙山月牙泉，感受了一下真正的沙漠，敦煌是沙漠中的绿洲，所以算是丝绸之路上的重镇。北京之外的旅游景点跟故宫颐和园比起来都不是那么实在，敦煌这种依靠旅游产业支撑的城市更深。租个鞋套15，坐越野车一人100，赶上在国外打车了，沙漠中行走确实吃力，爬了一座还没有百望山高的山就已经气喘吁吁。月牙泉的摆渡车也是坑得很，2公里不到要10块。景色其实都挺不错，但是大家都知道没人会来第二次。下午是莫高窟，先看了两个电影，制作上还是花了一番功夫的。参观了8个窟，开凿者确实精雕细琢尽心尽力，倒是清代的重修大多狗尾续貂，比起龙门和云冈石窟，莫高窟更加精细，各种彩绘引人入胜。

10月11日乘火车抵达兰州，先是参观甘肃省博物馆，两件重要展品是马踏飞燕和黄河象，其他很多展厅都是跟长征和当地党史有关的展览，游人很多来自五湖四海世界各地，随意听了几句导游，也没什么多深入的收获，没买马踏飞燕冰箱贴，有点遗憾，今后估计有机会还会去甘肃，探访麦积山石窟。之后去黄河边漫步，走了好长的一段，黄河在兰州已经泥沙俱下，阴天，游人不多，能走到河滩上也算是近距离感受了一下黄河，水流并不汹涌，还没有当年在福州感受闽江来的震撼。走过百年多历史的中山桥，来到白塔山公园，爬上山顶也花了一些功夫，阴雨中俯瞰兰州和黄河，也算是一番景色。接下来是兰州大学，西北著名学府基础设施比师大还强些，图书管理都是复习考研的学生，运动场上偶尔几个人在活动。兰州市区在大修地铁，所以比较嘈杂，并没有给我留下太好的印象。晚上飞回北京，结束了这次旅行。

整体感觉西部环境并不适合大规模发展制造业，而且民风粗犷，没有什么特别精致的食物，服务业的服务意识普遍不强，大多数人还是生活在体制内 ，或是依靠体制生存，考虑到民族和宗教带来的差异，也会无形中提高沟通交流的成本，再往西的中亚国家也都是干旱和半干旱气候，人口密度不大，因此所谓丝绸之路真的仅仅是路过，并不能有很大带动当地发展的作用。回家查了一些资料，甘肃省人口已经负增长，西部大开发也好，丝绸之路经济带也好，可能给当地带来的利益并不太多，脱贫都是问题，全面建成小康社会还需努力。