2014年9月9日至9月13日 日本自由行(下)

9月11日一早起来去筑地鱼市,又是5点多起,折合北京时间应该是4点多,其实鱼市分为两部分,一部分是外场,就是各种小饭馆可以现做现吃各种海产品,另一部分是内场,相当于大型批发市场,各种小货车来来往往,各种摊位密密麻麻。内场是不让外国人进入的,我们进去之前也不知道,在狭窄的走道间几经穿梭,各种奇怪的鱼类和软体动物们,有些因为是产自深海已经断气,工人们正在紧张的包装。大些的鱼被当场迅速切开,分成几大块, 鱼籽掏出来单买,大鱼的鱼籽每个都是玻璃弹球大小,这一趟算是大开眼界。

回驻地用餐,然后继续呼呼睡去,醒来已经是上午9点多,坐地铁前去皇居。毕竟还有人住,皇居并不经常对外开放,只东御苑可以随便参观。与故宫不同,整个皇居依山而建绿树成荫,门口的广场很开阔,游人很少,基本都是在二重桥附近照相,东御苑的天守台虽然只剩残骸,但是登上去还是能一览周围的景观。东京其实跟北京一样,市区内大多数公园绿地都跟皇家有关各种御苑和恩赐公园,城市化率早就很高而且容积率高,所以整体上感觉市区内绿地和公园比北京还略少一些。比起北京一年上亿人次的接待数,东京应该不算旅游城市,各个公园门口没什么旅行车,所以各个公园都不是很拥挤,游览起来相对舒适很多。

穿过皇居东御苑去东京国立近代美术馆,里面以油画为主,从明治时期开始,一直到最近,从作品的年代来看,当时模仿西方油画的水平已经到了一定程度,比较耳目一新的是各种版画,边上还有个现代工艺馆没来得及去参观。在竹桥站的每日新闻大楼内用餐,跟中国的写字楼一样上面是办公区,下面是类似大食代的餐饮区,可以选择的餐厅还不少,随意吃了一碗面。

明治神宫在原宿站,里面供奉的是明治天皇和皇太后,东京五大神社之一,市区内最大的一片绿地,里面有日本最大的木制鸟居(牌楼)。明治天皇指挥了甲午日俄等战争,颁布多项法令宣扬武士道精神,所以日本政界有一种说法,称政治家在不方便参拜靖国神社时,往往以参拜明治神宫作为一种代替。印象深刻的并不是神宫本身,而是周围道路两次高耸的松树,遮天蔽日庄严肃穆。

原宿离涩谷已经不远,虽说是不想买什么东西了,好歹过去看看,正值下班时间,涉谷人头攒动摩肩接踵,等个红绿灯过马路也能聚集许多人,赶上西二旗站了。接下来去新宿,也是大同小异的商业区感觉上总面积比涩谷大一些,而且还有新宿火车站。逛了各种服装、电器、化妆品店,直到行走已经有些吃力,找了个商场顶层的美食街,有的餐厅门可罗雀,有的门庭若市,吃饭排号这种看来绝不是中国特色。随便找了一家吃饭,然后乘地铁返回住所,已经是晚上22点了。

9月12日的目标是藤泽、江之岛、镰仓,新宿站有专门的旅游电车线路,虽说是比从东京火车站走慢了一些,但是通票中包含可以乘坐日本最老的电车——江之电,在藤泽和镰仓之间随意往返,所以还比较值当。小田急电铁还做了中文网页,相当贴心,毕竟中国游客的平均购买力是日本入境外国游客均值的2倍多。

藤泽隶属神奈川县,小田急电过去大约1个多小时,下车后简单看了看市容,已然不像东京那般高楼林立,之后坐上江之电前往江之岛,一路上基本都是二层建筑了,想来人口并不密集。江之岛许多年前就是日本著名景点,很多电影、小说、电视剧、漫画都描绘过这里,岛上也是神社,据说天气好的时候能看到远处的富士山,岛边的海上很多人在钓鱼,海水相当清澈,毕竟这里的海水直通太平洋。即便不了解那些文学作品和历史典故,单单来这里观赏景色也足够了。

乘坐江之电继续前往镰仓,一路上路过的都是漫画里的地方,同一个旅行团的同事们之前来这里拍了许多照片,我显然已经折腾不动了。从镰仓车站到八幡宫一路上都是小店,有吃有喝还卖各种纪念品,买了有趣的玻璃制品作为纪念。曾经是镰仓幕府政权的所在地,虽然是留存有许多历史遗迹的古都,但是在室町时代中期之后渐渐衰退后,仅以一般都市的角色淡出历史舞台。到了江户时代后期,地域内的寺社即便有越来越多的参拜者到访,直到明治初期镰仓大佛、长谷寺所在地的长谷地区也仅有小型城市化的集落,现今镰仓市中心的繁华市街仍尚未形成。街上的小汽车大多都是骐达、飞度这个档次的两厢车,虽说离得不远,但是比起东京确实差了很多。

八幡宫也就随意逛了逛,还是车站附近的小商店更吸引人,再坐上江之电返回藤泽,一路上也没下车再看其它景点,旅游真的比上班累多了,但是比起上班我还是喜欢旅游。回到新宿又下起了雨,坐JR前往锦系町,JR和小田急等电车基本就是在楼宇之间穿梭,动静都不小而且很多地方也没有隔离板,这在中国估计不能被接受吧,可惜也没机会跟导游探讨具体原因。

最后一天去参观国会,占地不小,周围道路常有警车巡逻,也没什么行人和游人,由于是外国人,又没让进去参观,警卫的英语实在堪忧。其实这几天接触的日本人大多数英语都够呛,不过确实足够热情和严谨,整体人口素质还是比我国高一些,即便是大城市之间相比北京也还有差距。国会边上有个宪政纪念馆,里面有明治以来历代首相的介绍,根据纪念馆里的人名查查历史是了解日本的捷径,门口的雕像是尾崎行雄号称宪政之神,后来查了一下这个人倡导军事扩张和脱亚论,其实那个时代日本所谓的杰出人物大多都是这个思路,也就导致最终的侵略和战败。

之后又是银座,小伙伴真是百来不厌,滨离宫恩赐庭园算是最后一站,以前是德川家的猎鹰场,后来是海军训练基地,虽说是收费开放,游人还是不少,见到了穿着和服拍婚纱照的,这几天逛了那么多公园和神社,可算见到一对。公园门口处收获一份简体的旅游指南,下次来估计用得上。

从新桥站坐地铁返回住所,然后乘车前往机场,算是结束了日本之行。

2014年9月9日至9月13日 日本自由行(上)

5:20起床,很久没这么早过了,可能小学的时候去天安门广场看升旗起的比这早点吧。集合时间比起飞时间早很多,机场各种清静,很多商店都没开门,按时登机比预计早了一会儿到达,吃得也还算好,唯一的缺憾事落地的时候使劲颠簸了几下,好似故意的一样,不过日航总体来说感觉不错。

到了成田机场停得就很近了,入关也没什么人,很方便。机场离东京市区不近,不过高速不堵车,开了一个小时也就到了。入住的是珍珠酒店,日本的酒店好像都没有什么星级,这个估计相当于国内的汉庭这种吧,地理位置不错,不过房间比较小,单人间里房了两张床。

入住后收拾了一下,坐地铁前往东京塔。东京的轨道交通包括地铁和地面上的JR电车,地铁又分为国营和都营,这三种之间车票并不通用,当然每种也都是按里程计费,单程200日元左右,日通票700日元以上。轨道交通网自然是比北京发达很多,站台很长也没有屏蔽门,每趟列车车厢数应该是北京的两倍以上,运载能力自然高很多,车况也都很好,坐着很舒服,不过有的车没有电子提示牌报站,只有语音,比较令人困扰。即便上下班高峰时期,也不会出现北京某些站等车的盛况。另一方面,站间距很短,车速就一直上不去,很少有扶梯,每次换乘走的距离都不近,很多走道都很窄。总体上看,不愧是亚洲最早建设地铁的城市,确实领先,而且难以被超越。

继续说说出行,从神谷町地铁站出来,走了大约800米到东京塔,一路上就一座公交站,也没看到公交车和等车的人。路上的中低级车全是本土品牌,本田、丰田、日产,高档车奔驰宝马较多,美国品牌的车相对少见,韩国车更是大海捞针,看来消费习惯已经相对稳定。

东京塔跟周围鳞次栉比的大厦比起来也不那么显著,所以也达不到所谓全东京的效果,临近傍晚游客也不是很多。空气质量肯定是比北京好太多,先不说排放总量,毕竟是临海,海洋性气候,扩散好。塔周围除了高楼也有不少学校,当地时间下午16点多,看来是都已经放学了,只有少量学生在操场上训练棒球。塔下是芝公园,由于时间原因没去,院内有芝丸山古坟,据说是东京市区最大的前方后圆坟。

下塔已经是晚上17点多,路上行人也多了起来,正当饥肠辘辘之时,遇到一家吉野家,菜单跟中国的差别很大,鱼肉牛肉为主,鸡肉好像就没有,总体来说吃的东西都还算比较习惯,虽然是消费税不低,但价格上至少也比伦敦便宜。在日本这几天吃了饭团、寿司以及各种面和拌饭,确实都比较健康,无怪日本人平均寿命高。

之后去银座,各种商店玲琅满目,同行的小伙伴在优衣库逛了很久很久,满载而归,很多衣服确实比国内还便宜,不过最大也就XL,找不到任何XXL的,之后又去了其他服装店也是如此,后几天还看了几家运动品牌店,篮球用品就很少,即便是足球相关也没什么大号的,实在是呵呵呵。晚上回住所已经是21点多,还是看到很多看似是下班回家的人匆匆地走在路上,看来日本工作强度确实不低啊。

第二天饭后先去上野一带,上野恩赐公园就在地铁站出口,这是日本第一座公园,园内有宽永寺、德川家灵庙、东昭宫、清水堂、西乡隆盛铜像等古迹,还有各种博物馆和上野动物园。公园里确实有不少樱树,不禁又想起先生,我们先去了清水堂,然后一路向北走到东京国立博物馆参观。先是主馆,按年份依次展开,从石器时代的各种器皿开始,似乎着力说明这个独立自成一派的文明并不是徐福东渡的后代。

之后便是青铜器、陶器,跟我国古代的相比差距还是不小,再然后又有书法、绘画、雕塑、书籍无太多亮眼,不过水平已经是高了不少。比较独特的是刀剑和盔甲,虽说看上去很不实用,但是还是蛮威风的。各种国宝有个单独的展馆,《松林屏风图》算是其中耳熟能详的,毕竟桃山时代也算是盛世。整个展馆并不大,观众也不多,所以能静下心细细观看几个小时,现在回想起来,相当于我国河南省博物馆或者是陕西省博物馆的水平吧。

之后去参观所谓东洋馆,木乃伊、佛像、玉器除了某些标注是某处赠予的,其他大多应该都是掠夺的,尤其是各种佛像。瓷器有很多,如同《文明之光》中所属,明朝晚期开始,随着当时中国国力的衰退与闭关政策,精明的日本人甚至在海上贸易中渐渐打破中国对欧洲瓷器出口的垄断地位,令人唏嘘。

返回上野站附近用餐,吃了传说中的天妇罗,挺新鲜的,之后去浅草寺,始建于公元628年,虽说这期间也数次被毁,不过几经修缮也到了今天。免费开放,所以香火很旺,可以说是到日本之后见到过人口最密集的地方,占地面积倒是不大,分分钟逛完。门口的小商品一条街,确实眼花缭乱目不暇接,人来人往络绎不绝,挑来挑去买了风铃回家挂在了阳台。

出的时候走过雷门,巨大的灯笼高高挂在中央,两边是风神和雷神,造型跟中国的门神也差不多少,门口很多拉客的人力车,车夫都是20岁上下的年轻人,比起恭王府北海附近的人力三轮车夫要年轻许多,也不知这些年轻人是偶尔兼职以此为工作,还是长期如此,总觉得这种纯体力劳动对他们意义不大。

坐地铁去秋叶原购物,离开浅草寺的时候还阳光明媚,下了地铁就大雨倾盆,附带说一下在日本这几天,手机上的天气预报基本都是阵雨,简直有跟没有一样。在地铁里避雨许久,也不见小,于是在地下穿来穿去找到一家电器商店。基本上每一层都有中文指示牌和中文导购,银联卡95折,购物超过10000日元就免消费税,总之鼓励外国人尤其是中国人消费呗。相机镜头这些我不太懂,电视音响等黑家电和冰箱洗衣机等白家电也不比国内贵太多,不过像4k电视这种高端设备,种类还是比国内多多了。

总结一下日本的消费,东京地区相对周边都贵很多,查了一下东京地区人均年收入大概36万人民币,日本人均年收入为25万左右,之后我们离开东京去藤泽和镰仓,物价就便宜了许多。由于老龄化问题日渐严重,这些年人均收入增长缓慢,不过总体上看,日本的基尼系数很低,各行业间、管理者和员工间收入差距都不大,工资基本上是所谓年功序列,也就是同工龄的人即使职位重要性差距很大工资确实一样的。不过日本经过泡沫时期,痛定思痛,已经逐步减少年功序列的应用,开放资本市场,鼓励创业。