一早闹钟没响，同行的小伙伴定错了时间，睁眼已经基本上误了火车，不过赶上昨天铁路有运营问题，顺利登上下一趟火车到达鹿特丹。鹿特丹由于二战中受到严重破坏，所以基本上都是新建筑，住的地方离火车站不远，走路就能到。简单安顿之后研究了一下交通路线，准备去骑行，顺道参观风车。

坐船沿着新马斯河前往Kinderdijk，鹿特丹曾是世界最大的港口，这些年来虽然从集装箱装箱量上被我国的港口们超越，但是其内河航运还是十分繁忙的，新马斯河上的货船络绎不绝。Kinderdijk又称小孩堤防，坐落在莱克河与诺德河交汇处，为了排出水，1740年建立一个由19座风车组成的系统，是荷兰最大的风车系统。小孩堤防风车群已成为成为荷兰最知名的景点之一，于1997年列入联合国科教文组织世界遗产名录。

在码头租了两辆自行车，每小时3欧元，这买卖真好做啊，估计两天就能收回成本了。骑行十分惬意，去时沿着河岸，回来时穿过村庄，近距离接触了农田牲畜。风车还真是在转，好似是用来给田地浇灌。此处的居民都充满善意，打个照面都会和我们主动打招呼。坐船返回后步行回到住处，用yelp搜了个餐厅去吃晚餐，各种烧烤，非常丰盛，记忆犹新。

第二天一早去参观了cube house，一个个立方体连在一起组成的房子，窗户都不是垂直于地面的，真不知道是怎么住在里面生活。然后坐火车前往阿姆斯特丹机场，一路上又路过delft、海牙等地，到机场排长队办理退税，除了中国人就是非洲大妈，足见第三世界国家的经济飞速发展。飞机依旧是A380，这次选了舒服的座位，比来的时候舒适很多，为了倒时差一直坚持没睡，看了一路电影，第二天一早北京时间6点多，可算是到了堵车的北京，打车回家还花了一个多小时。

北京这些年高楼林立，最高点屡屡被刷新，与之相比欧洲的城市很多建筑都是带有历史气息，整个城市都是景点。从空气交通等诸多因素上看，北京还是跟欧洲发达国家的城市有差距，而且鉴于很多问题短期内难以改善，所以北京除了春节期间确实还是不那么适于轻松地生活。

欧洲的管理相当松散，地铁火车的验票都不那么严格，总有可乘之机逃票。大概是总体上看钻空子的人并不多，所以也不需要那么严密的设备和检测方式，无形中降低了运营成本。我国的各种验票和检查比较复杂，也降低了交通系统的整体运行效率，然而如果放开这些，以我国现在的人口素质，估计是非乱套不可。总之，高楼大厦、高速铁路这些是有了，甚至更多更快，但是环境和生产效率离发达国家还是有差距的。由于人口众多，很多问题在全世界都没有先例可循，调节产业结构，提高人口素质大方向是对的，但是路还很长。